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탑승계기이사 전 레이싱 시트를 당근하면서, 이케아도 한번 갔다오기 위해서 G카로 빌렸다. 실내처음에 앉자마자 느낀건 진~짜 넓다!였다. 요즘 스타일대로 가로로 엠비언트 라이트가 쫙 들어가있어서 그런가, 가로가 엄청 넓은느낌.그리고 운전석과 조수석 사이 그 공간이 휴대폰을 놓기도, 뭐 거기서 피크닉을 해도 될만큼 쾌적했다.하지만 그 공간이 162짜리 작은 인간한테는 너무 크게 느껴졌다. 어른 사이즈에 맞춰서 만들었는데 아기가 탄느낌... 아, 이거 운전 어렵겠구나 생각이 절로들었다. 트렁크는 사람 3명은 납치할 수 있을정도로 매우 넓었다.왜 이렇게 넓은거야...??? ㅋㅋㅋㅋㅋ 세단을 많이 안타봐서 다 그런가 모르겠지만K5타던 친구도 넓다고 했으니 넓은 편이 아닐까... 그리고 아주 싫었던 부분이있는데, ..

탑승계기차가 너무 타고 싶어서 (심각하게) 1달 월렌트로 빌린 차량이다. 실내실내는 혼자타기 불편하지 않지만, 190되는 사람들을 태우니 엄청 불편해했다. (접어서 탐)기아차는 예~전에 2002년쯤 ㅋㅋㅋ 쏘렌토 타고 처음 타보는데, KN으로 로고 바꾸고 기아 독기가 느껴졌다.핸들 가죽이라던가 시트, 만듦새가 아주 좋고 편하다. 온 가족이 현대차를 타서 나는 다양한 회사의 차를 맛보고싶어서 쉐보레를 타고싶다는 생각이 들었는데,기아도 정말 좋구나 많이 좋아졌구나 깨닫게된! 5인까지 탑승해봤다. 주행모닝은 내가 탄 첫 경차다. 처음에 모닝을 타고 소리를 질렀다.이렇게 운전이 재미있다고?! 고카트 타는걸 좋아하는데, 일반 차량에 비해서 진짜 고카트 타는 느낌이다.다른 차들은 운전석도 있고, 조수석도 있고, ..

탑승계기더 뉴인지 올 뉴인지 모르겠지만 사진처럼 생긴차...제주도 갔을때 렌트했다. 실내실내 넓이는 평범한 느낌빌린지 시간이 좀 지나서 기억이 안나는데 쉐보레 실내가 그렇지뭐...그래도 있을건 야무지게 다 들어가서 불편한 느낌도 전혀 없다. 주행되게 부드럽다는 느낌을 받았다.잘 모르긴해도 말리부가 현대의 그랜져랑 비교되는 급이라고 들었는데, 고급 세단 라인이 맞구나 딱 느껴졌다.브레이크 역시 밀린다는 느낌보다 부드럽다는 느낌을 받았다. 내 발의 아날로그 입력이 그대로 들어가는 느낌! 사실 말리부를 서울에서 주행했다면 긴 전장때문에 스트레스를 굉장히 받았을 것 같은데제주도에서 주행했기에 차가 커서 불편한 점이 없었다. 1차선짜리 해안도로가 주행의 대부분~서문시장인지 동문시장인지 주차타워 들어가다가 엄마가 ..

탑승계기i30는 동생차라서 빌려탈 수 있다. 실내실내는 꽤 넓게 느껴진다. 코나에 비해서 가로가 큰 느낌...실제 전폭을 보면 i30가 더 좁은데 뭐 사정은 디자이너들만 알겠지.동생차는 옛날 모델이라 기어봉, 게이지, 비상등 모두 근본 스타일이다. 난 근본 스타일이 편해...실내 디자인은 구리다. 주행브레이크가 많이 밀리고, 운전대가 윤활제 발라놓은 것 마냥 슥슥 무게감없이 돌아간다. 하지만 그만큼 부드럽게 주행이 가능해서 조금만 익숙해지면 누군가를 재워버릴 수 있을 것같다.그리고 디젤 차량이라 속도를 높였을때 소리가 너무 좋고~디젤 특유의 덜덜거림이 난 좋다. 코나를 많이 타다가 이걸 타면 확실히 차가 커진 느낌이며,해치백 스타일이라 뒷빵 엉덩이가 커진 느낌 (무게가 아니라 부피가)그래서 주차장 빠져나..

탑승계기코나는 엄마차라서 운전 왕초보시절부터 빌려탔다. 실내실내는 소형 SUV라는 이미지 치고는 넓게 느껴지지않지만 좁지도 않다.비상등도 켜기 쉽고, 계기판도 평범하게 보기좋게 생겼다. 주행브레이크가 엄청나게 민감하다. 조금만 힘주어 눌러도 삐빅!하고 설 것 같은느낌.그래서 브레이크 밀리던 차타가 타게되면 움찔움찔하면서 멈추게된다.ㅋㅋㅋ이 부분이 뭔가 부드러운 주행보다는 스포티한 무빙이 가능하겠구나 느껴졌다. 그리고 운전석에서 보면 보닛부분이 되게 짧게 느껴지는데 실제로 짧은것같다!그래서 개인적으로는 전면 주차하기 편하다. SUV라 차체가 높아 시트 포지션도 높은데, 전장도 짧아서 차선변경 등 운전하기 쉽다.